11月16日至18日，第三屆烏鎮世界互聯網大會在浙江烏鎮舉行。16日，今年大會增添的一個重要環節：15項全球適合新科技成果集體發布。其中一些堪稱顛覆性的行業突破。比如特斯拉電動車研發的一款智能套件。

　　第三屆烏鎮世界互聯網大會現場，資料圖

　　據悉，該智能套件可用鑰匙“召喚”車輛自動駛出車庫，探測駕駛員位置，並停靠到駕駛員身邊。人再進車，發動。上路後，8個攝像頭和12個超聲波傳感器涵蓋250米內的環境，駕駛員下命令，車可以自動變道，這輛車還能自動泊車。

　　在大會期間，國內自動駕駛技術也有所展示。這次，18輛百度無人車首次亮相，並進行了開放城市道路運營，這是中國自主無人駕駛技術首次在開放城市道路運營。為取代駕駛員，無人駕駛係統必須擁有人類感官、四肢和大腦這一組合係統所具有的全部能力。當今技術通過組合使用雷達、超聲傳感器、數碼攝像頭、陀螺儀儀器設備已可以實現比人類感官更快更準的信息獲取能力。據介紹，百度無人車適合核心的部分，便是百度自主研發的汽車大腦，包括高精地圖、智能感知、智能控製三大能力，從而控製無人車正常行駛。

　　百度無人車亮相此次大會

　　在車輛行進過程中，激光雷達360度不斷旋轉，采集車輛周圍環境數據，進行車輛自身定位及四周120米範圍內障礙物檢測，車頂左右及後側還有3個16線激光雷達，對車身周邊盲區障礙物檢測。另外，車頂前方還有兩個高動態範圍相機模組，可精確識別紅綠燈、路麵交通線、各種交通標識等。

　　毫米波雷達在正前方，可用於前方中長距障礙物檢測，尤其是跟車時，對前車車速及車距進行檢測，預判前車行為。而GPS模塊和慣性傳感器測量單元IMU組合導航定位係統，則位於車輛正後方，能和激光雷達組合，實現點雲定位。這些傳感裝置一起組成了無人車的感知係統，就好像人的眼睛一樣，向無人車每時每刻輸入周邊外界信息。